玻璃鋼制品原先80年中期是從鐵路上最先應(yīng)用，他主要應(yīng)用于鐵路沿線光纜和電纜的 保護(hù)。90年代中期，玻璃鋼制品也開(kāi)始在高速公路上應(yīng)用，玻璃鋼制品在高速公路上主要有：玻璃鋼管箱、玻璃鋼井蓋、玻璃鋼收費(fèi)亭、玻璃鋼人孔附件(包括電 纜支架、托盤(pán)及積水罐)、玻璃鋼托架和玻璃鋼防眩板等等，目前剛開(kāi)發(fā)的還有玻璃鋼標(biāo)志板和護(hù)欄。

以 上玻璃鋼制品中，目前高速公路玻璃鋼管箱的用量相對(duì)是最多的，只要有橋的地方基本上需要玻璃鋼管箱保護(hù)過(guò)渡。現(xiàn)在市場(chǎng)上玻璃鋼管箱主要有2種：一種是普通 玻璃鋼管箱，另一種是鋼網(wǎng)玻璃鋼管箱。鋼網(wǎng)玻璃鋼管箱是最近5年內(nèi)開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，是普通玻璃鋼管箱延伸產(chǎn)品，主要是為了更好的保證玻璃鋼管箱的質(zhì)量，讓 用戶放心。普通管箱在高速公路10幾年的應(yīng)用情況看，由于惡性競(jìng)爭(zhēng)，質(zhì)量是直線下降，再加上承包商為了提高利益，采購(gòu)一些價(jià)格低廉的玻璃鋼管箱，因此目前 據(jù)我了解湖北、福建、廣東和湖南等省份高速公路上的普通管箱在短短幾年時(shí)間就老化了，形成粉末狀，這不但浪費(fèi)國(guó)家的資源，而且對(duì)已經(jīng)通車(chē)的高速公路(管箱 內(nèi)已經(jīng)穿了光電纜)要更換他是非常困難的。

為何鋼網(wǎng)玻璃鋼管箱比普通玻璃鋼管箱質(zhì)量有保證呢？我對(duì)他們的分析如下：

普 通玻璃鋼管箱的主要成份是：樹(shù)脂＋玻璃纖維布。一般都是手糊成型，操作非常簡(jiǎn)單，質(zhì)量難以控制。普通玻璃鋼管箱的樹(shù)脂一般是不飽和樹(shù)脂中最低檔的普通樹(shù) 脂；玻璃纖維布制作簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家眾多，可分為高堿，中堿，無(wú)堿，一般價(jià)格低廉的廠家購(gòu)買(mǎi)的玻璃纖維布是高堿或中堿，但是交通部材料標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定玻璃纖維布必 須是無(wú)堿的。還有生產(chǎn)價(jià)格低廉的普通玻璃鋼管箱的廠家一般都加填充料，主要有CaCO3、Al (OH)3、CaCl2、和Mg Cl2等等，這些填充料價(jià)格非常便宜。